நான் ஏன் பாஸ்டன் மராத்தானை ஒரு பயிற்சி ஓட்டமாக இயக்குகிறேன்

உள்ளடக்கம்

• கியர் சரிபார்ப்பு: நீங்கள் அணிவது முக்கியமானது
• ஆலை அடிப்படையிலான இயங்கும் எரிபொருள்
• இது ஒரு உச்சத்தில் இறங்குதல்
• க்கான மதிப்பாய்வு

மூன்று வருடங்களுக்கு முன்பு நான் எனது முதல் முழு மராத்தானை நடத்தினேன். அப்போதிருந்து, நான் இன்னும் நான்கு பதிவு செய்துள்ளேன், திங்கள் எனது ஆறாவது அடையாளமாக இருக்கும்: பாஸ்டன் மராத்தான். (தொடர்புடையது: பாஸ்டன் மராத்தான் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்) இது என் ... டிரம் ரோல் ... முதல் அல்ட்ரா-மராத்தானுக்கு தயாராகி வருகிறது.

அல்ட்ரா என்றால் என்ன? இது 26.2 ஐ விட நீண்ட தூரம். கூடுதல் கிக்கர்: நான் ஒரு மலையில் 50k (31.1 மைல்கள்) சமாளிக்க தேர்வு செய்துள்ளேன். எனவே ஆமாம், நான் பாஸ்டன் மராத்தானை "பயிற்சி" ஓட்டமாக இயக்குகிறேன். பைத்தியமா? இல்லை, சிலர் அதை தைரியமாக, தைரியமாக அல்லது உறுதியாக அழைக்கலாம் ஆனால் எனக்கு இது வெறுமனே தீவிர பயிற்சி.

ஒரு "மூத்த" மராத்தான் ஓட்டப்பந்தய வீரராக நான் பந்தய நாளின் பெரும்பாலான அம்சங்களில் தேர்ச்சி பெற்றிருக்கலாம், ஆனால் முன்னேற்றத்திற்கு எப்போதும் இடம் இருக்கிறது. நான் மிகவும் நிலையான, ஆரோக்கியமான மற்றும் தற்போதைய ஓட்டப்பந்தய வீரராக வேலை செய்கிறேன்-மராத்தான் பயிற்சிக்கான எனது முயற்சி மற்றும் உண்மையான உதவிக்குறிப்புகளை இங்கே செய்கிறேன்.

கியர் சரிபார்ப்பு: நீங்கள் அணிவது முக்கியமானது

தரமான கியர் முக்கியமானது. சங்கடமான ஒன்றில் 26.2 மைல்கள் ஓடுவதை உங்களால் கற்பனை செய்ய முடியுமா? ஆம், இல்லை நன்றி! பந்தய நாள் மற்றும் பயிற்சிக்காக நான் தலை முதல் கால் வரை எவ்வாறு கியர் செய்கிறேன் என்பது இங்கே (பந்தயத்தின் புதிய நாள் எதுவும் முயற்சிக்காதீர்கள்!):

என்னிடம் வழக்கமான சந்தேக நபர்கள் உள்ளனர்: நைக்கின் நம்பகமான ஸ்னீக்கர்கள், உயர் இடுப்பு அழுத்த ஓடும் டைட்ஸ், எனக்குப் பிடித்த மெரினோ கம்பளி ஓடும் சாக்ஸ் (கால் சூடாக இருக்க வேண்டும்!), மற்றும் எனது ஃபோனுக்கான மீடியா பேக். பயிற்சி மற்றும் ரேஸ் தினத்திற்கான எனது பயணங்கள் இவை ட்ராக்ஸ்மித்தில் இருந்து சுவாசிக்கக்கூடிய, இலகுரக ரன்னிங் டாப்ஸ், என் கைகளை சூடாக வைத்திருக்க கையுறைகள், மற்றும் குளிர்ந்த பயிற்சி காலையில் நீண்ட கைகள் கொண்ட அடிப்படை அடுக்குகள். எனது ஓடும் குழுமத்திற்கான இறுதித் தொடுதல் எனக்குப் பிடித்த புதிய ரன்னிங் ஜாக்கெட் ஆகும், அது வெப்பத்தை நன்றாகப் பிடிக்கிறது, ஆனால் அந்த நீண்ட மைல்களுக்கு எளிதாக சுவாசிக்கிறது. (தொடர்புடையது: குளிர் காலநிலை ஓட்டத்திற்கான உங்கள் வழிகாட்டி)

எனது தேவைகளுக்கு மேலதிகமாக, குறைந்த கார்பன் கால்தடத்தை உருவாக்கும் கியரில் நான் கவனம் செலுத்துகிறேன். நான் இதை எப்படி செய்கிறேன்? ஆஸ்திரேலிய மெரினோ கம்பளியால் இயங்கும் துண்டுகளில் முதலீடு செய்தல், இது முக்கிய ஆடை இழைகளின் மறுபயன்பாட்டு மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட மாறுபாடு, மற்றும் 100% மக்கும் தன்மை கொண்டது. இது மேலும் செயல்படுகிறது: இது இயற்கையாகவே சுவாசிக்கக்கூடியது மற்றும் வாசனையை எதிர்க்கும். (தொடர்புடையது: உங்கள் கடினமான உடற்பயிற்சிகளுக்கு ஏற்றவாறு நிற்கும் இயற்கை துணிகளால் செய்யப்பட்ட உடற்பயிற்சி கியர்)

ஆலை அடிப்படையிலான இயங்கும் எரிபொருள்

நான் உணவை எரிபொருளாகப் பார்க்கிறேன், பெரும்பாலும். சுத்தமான எரிபொருள், சிறந்த எரிப்பு. நான் ஏறக்குறைய 10 வருடங்களாக தாவர அடிப்படையிலானவன் (என்னுடைய 20 களின் பிற்பகுதியில் ஒரு சிறிய இடைவெளி கழித்து. நீண்ட கதை ...). கண்டிப்பான, தாவர அடிப்படையிலான உணவை கடைபிடிப்பதே கடந்த தசாப்தத்தில் நான் ஆரோக்கியமாக தொடர்ந்து இயங்குவதற்குக் காரணம். கண்டிப்பாக தாவர அடிப்படையிலானது குடல் பிரச்சினைகளை நீக்குகிறது, மூளை மூடுபனியைக் குறைக்கிறது, மேலும் நீடித்த ஆற்றலை அளிக்கிறது. நான் கார்போஹைட்ரேட்டுகளை எண்ணுவதில்லை அல்லது கொழுப்பை உட்கொள்வதைப் பார்ப்பதில்லை, ஏனென்றால் எனது தட்டில் நிறைந்த முழு தாவரங்கள், பழங்கள், தானியங்கள் மற்றும் கொட்டைகள் ஆகியவற்றை நிரப்புகிறேன். (தொடர்புடையது: உங்கள் உடற்பயிற்சிகளுக்கு கார்ப்ஸ் ஏன் மிகவும் முக்கியமானது என்பது இங்கே)

தாவர அடிப்படையிலானது பல்வேறு வடிவங்களில் வரலாம், ஆனால் நான் வீட்டில் எண்ணெய் இல்லாமல் சமைக்கிறேன், அதற்கு பதிலாக வினிகர், தஹினி மற்றும் நட்டு சார்ந்த சாலட் டிரஸ்ஸிங் மற்றும் டிப்ஸைத் தேர்வு செய்கிறேன். எனக்கு ஒரு வழக்கமான ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு, வாரத்திற்கான உணவை தயாரிப்பதில் செலவழிக்கப்படுகிறது. நான் இரண்டு முறை சுட்ட இனிப்பு உருளைக்கிழங்கு, முந்திரி சீஸ், ஹம்முஸ், பழுப்பு அரிசி, செய்ய விரும்புகிறேன். நான் காலே நறுக்கி, கேரட், நீராவி காய்கறிகளை நறுக்கி, புதிய நட்டு பாலைத் துடைக்கிறேன் (முந்திரி மற்றும் பாதாம் என்று நினைக்கிறேன்).

குறுகிய ஓட்டங்கள், நீண்ட ஓட்டங்கள் மற்றும் பந்தய நாளுக்காக நான் எவ்வாறு எரிபொருள் பெறுகிறேன் என்பதற்கான முறிவு இங்கே:

சிறு ஓட்டம்: காலை உணவில் பாதாம் பால், நறுக்கப்பட்ட தேதிகள் மற்றும் சியா விதைகளுடன் ஒரு பெர்ரி ஸ்மூத்தி உள்ளது. என் பிந்தைய ரன் மதிய உணவு/சிற்றுண்டி: ஹம்முஸ் மற்றும் கேரட் மற்றும் ஒரு காலே சாலட்.

நீண்ட ஓட்டம் (10 மைல்களுக்கு மேல்): காலை உணவு என்பது வாழைப்பழம் மற்றும் பாதாம் வெண்ணெய் கொண்ட ஒரு பெரிய கிண்ணம் ஓட்ஸ் ஆகும். ஓடிய பிறகு, நான் ஒரு சாக்லேட் பாதாம் பால் சாப்பிடுவேன் மற்றும் இனிப்பு உருளைக்கிழங்கு சில்லுகள்.

பந்தய நாள்: காலை உணவு எப்போதும், எப்போதும், எப்போதும் ஓட்ஸ் தான்! பாஸ்டன் மாரத்தான் நடைபெறும் நாளில், நீண்ட ஓட்டத்திற்கு முன் எனது நம்பகமான ஓட்ஸை நான் தயாரிக்க திட்டமிட்டுள்ளேன். (நீங்கள் நேர நெருக்கடியில் இருந்தால், பார்க்கவும்: நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும் ஓட்மீல் ஹேக்ஸ் உங்கள் காலையை முற்றிலும் மாற்றும்) நான் ஒரு பெரிய கிளாஸ் தண்ணீரையும் குடிப்பதையும் உறுதிசெய்கிறேன் - மேலும் காலையில் மிக முக்கியமான பானம்: ஓட்ஸ் பாலுடன் காபி.

பந்தயத்தின் போது, ​​நான் என் சொந்த டேட் பேஸ்ட்டைக் கொண்டு வருகிறேன், ஆனால் நான் ஹனி ஸ்டிங்கர் எனர்ஜி ஜெல் மற்றும் அசல் ஹனி ஸ்டிங்கர் வாஃபிள் ஆகியவற்றை விரும்புகிறேன்.

இது ஒரு உச்சத்தில் இறங்குதல்

மன உத்தி எல்லாம். இது எனது பந்தய நுட்பத்தின் அகில்லெஸ் ஹீல். விவேகமே வெற்றியை தரும், சரியா? அது துல்லியமாக பாஸ்டனுக்கான எனது திட்டம் (மெதுவாகவும் உறுதியாகவும்-வெல்ல முடியாது, வெளிப்படையாக!). யாருக்கும் எதிராக பந்தயம் இருக்காது, நானே கூட; இந்தப் பாடத்திட்டத்தை PR செய்யும் எண்ணம் எனக்கு இல்லை. அதற்கு பதிலாக, நான் என் வேகத்தை ஒரு மைலுக்கு 90 வினாடிகள் கீழே எடுத்துக்கொள்வது என் உடல் அல்ட்ராவுக்கு முன்னால் "பாதை வேகத்தை" சரிசெய்யும் பொருட்டு முற்றிலும் வேண்டுமென்றே உள்ளது. (தொடர்புடையது: மராத்தானுக்கு *மன ரீதியாக* பயிற்சியின் முக்கியத்துவம்)

என்னைச் சுற்றியுள்ள நடைபாதையில் பல்லாயிரக்கணக்கான ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுடன் நான் கிளம்பும்போது, ​​நான் ஒரு ஆழமான மூச்சை எடுத்து, "ஒரு நேரத்தில் ஒரு படி, மெதுவாகவும் உறுதியாகவும், உங்கள் பயிற்சியை நம்புங்கள்" என்று என்னிடம் சொல்லிக்கொள்வேன். நான் ஃபினிஷ் லைனைக் கடக்கும் வரை, அந்த பளபளப்பான பதக்கம் என் கழுத்தில் படரும் வரை இந்த மந்திரம் முழுப் பாடத்திலும் இருக்கும்.

நிச்சயமாக, என் மனம் அலைபாயும், என் உடல் காயமடையும், ஆனால் அந்த கடினமான சாலைத் தடுப்புகளின் போது நான் முன்னோக்கி வசூலிக்கிறேன். நான் பூச்சுக் கோட்டைக் கடக்கும்போது, ​​ஆழ்ந்த நிம்மதியும் சாதனையும் என்னை வெல்லும். பின்னர்? இது அல்ட்ராவிற்கான மீட்பு பற்றியதாக இருக்கும். நுரை உருட்டுதல், உப்பு குளியல், நீட்சி, நல்ல தூக்கம் மற்றும் ஆரோக்கியமான உணவுகள் அனைத்தும் எனது திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். வரவிருக்கும் 50K க்கு என் உடல் வலுவாக இருக்க வேண்டும்! ஒரு நேரத்தில் ஒரு படி.

க்கான மதிப்பாய்வு