10 மராத்தான் ஓட்டங்களிலிருந்து நான் கற்றுக்கொண்ட 10 பாடங்கள்

உள்ளடக்கம்

• 1. உங்களைப் பயமுறுத்தினாலும் புதிதாக ஏதாவது முயற்சி செய்யுங்கள். (ராக்கெட் சிட்டி மராத்தான்)
• 2. எதற்கும் வெளிப்படையாக இருங்கள். (நியூயார்க் நகர மராத்தான்)
• 3. எளிதான வழியைத் தேர்ந்தெடுப்பது பரவாயில்லை. (சிகாகோ மராத்தான்)
• 4. இது எப்போதும் வேடிக்கையாக இருக்காது. (ரிச்மண்ட் மராத்தான்)
• 5. நீங்கள் PR செய்யாததால் நீங்கள் தோல்வியடையவில்லை. (ராக் என் ரோல் சான் டியாகோ மராத்தான்)
• 6. மற்றவர்கள் தங்கள் இலக்கை அடைய உதவுவது உங்கள் இலக்கை அடைவது போல் நிறைவடைகிறது. (நியூயார்க் நகர மராத்தான்)
• 7. மேலே பார்க்க மறக்காதீர்கள். (லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மராத்தான்)
• 8. உங்கள் வெற்றிகளைக் கொண்டாட நேரம் ஒதுக்குங்கள். (பாஸ்டன் மராத்தான்)
• 9. நீங்கள் சூப்பர் வுமன் இல்லை. (சிகாகோ மராத்தான்)
• 10. ஓட்டம் மற்றும் பந்தய நாள் இலக்குகள் எல்லாம் இல்லை (பிலடெல்பியா மராத்தான்)
• க்கான மதிப்பாய்வு

நான் முதலில் ஓடத் தொடங்கியபோது, ​​​​அது என்னை உணரும் விதத்தில் நான் காதலித்தேன். நடைபாதை அமைதி காண நான் தினமும் செல்லும் சரணாலயம். என்னைப் பற்றிய சிறந்த பதிப்பைக் கண்டறிய ஓடுவது எனக்கு உதவியது. சாலைகளில், என் வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக என்னைப் பற்றி நன்றாக உணர கற்றுக்கொண்டேன். எனது ஓய்வு நேரங்கள் அனைத்தும் எனது அடுத்த ஓட்டப்பந்தய வீரரைத் துரத்த செலவிடப்பட்டது. நான் அதிகாரப்பூர்வமாக அடிமையாக இருந்தேன், அதனால் நான் தொடர்ந்து ஓடிக்கொண்டிருந்தேன்.

விளையாட்டின் மீது எனக்கு ஆர்வம் இருந்தபோதிலும், ஒரு மாரத்தான் ஓட்டம், ஒருபுறம் 10, என் ரேடாரில் இல்லை. பிக் சுர் மற்றும் நியூயார்க் நகர மராத்தான் ஓடுவதைப் பற்றி ஒரு சக ஊழியர் கதைகளைக் கேட்ட பிறகு அது மாறியது. அந்த நேரத்தில் நான் அதை உணரவில்லை, ஆனால் நான் மாரத்தான் உலகில் ஒரு கதையாக ஈர்க்கப்பட்டேன். அந்த ஆண்டு டிசம்பரில், அலபாமாவில் உள்ள ஹன்ட்ஸ்வில்லியில் நடந்த எனது முதல் மராத்தான், ராக்கெட் சிட்டி மராத்தானின் இறுதிக் கோட்டைக் கடந்தேன் - அது என் வாழ்க்கையை மாற்றியது.

அப்போதிருந்து, நான் இன்னும் ஒன்பது மராத்தான்களைக் கடந்துவிட்டேன், நான் இந்த பந்தயங்களை நடத்தவில்லை என்றால் நான் இன்று இருக்கும் நபராக இருக்க மாட்டேன். எனவே, நான் 10 மராத்தான்கள் ஓடியதில் இருந்து கற்றுக்கொண்ட 10 பாடங்களைப் பகிர்கிறேன். நீங்கள் எப்போதாவது 26.2 மைல்கள் ஓடினாலும் இல்லாவிட்டாலும் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன். (தொடர்புடையது: 26.2 எனது முதல் மராத்தான் போது நான் செய்த தவறுகள் அதனால் நீங்கள் செய்ய வேண்டியதில்லை)

1. உங்களைப் பயமுறுத்தினாலும் புதிதாக ஏதாவது முயற்சி செய்யுங்கள். (ராக்கெட் சிட்டி மராத்தான்)

26.2 மைல்கள் ஓடும் யோசனை எனக்கு முதலில் சாத்தியமற்றதாகத் தோன்றியது. நான் எப்படி ஓடுவதற்கு தயாராக இருக்க முடியும் அந்த இதுவரை? "உண்மையான ரன்னர்" என்றால் என்ன என்பது பற்றி என் தலையில் இந்த யோசனை இருந்தது, மேலும் "உண்மையான ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு" என்னிடம் இல்லாத ஒரு குறிப்பிட்ட தோற்றம் இருந்தது. ஆனால் நான் ஒரு மராத்தான் ஓடுவதில் உறுதியாக இருந்தேன், அதனால் நான் ஆரம்ப வரிசையில் பயந்து கொஞ்சம் தயாராக இருந்தேன். பார்வையில் பூச்சுக் கோட்டைப் பார்த்த பிறகுதான் நான் அதைச் செய்யப் போகிறேன் என்பதை உணர்ந்தேன். நான் ஒரு மராத்தான் முடிக்கப் போகிறேன். "உண்மையான ஓட்டப்பந்தய வீரர்" போல் தோற்றமளிப்பது போன்ற எதுவும் இல்லை என்று மாறிவிடும் - நான் ஒரு மராத்தான் வீரர். நான் ஒரு உண்மையான ரன்னர்.

2. எதற்கும் வெளிப்படையாக இருங்கள். (நியூயார்க் நகர மராத்தான்)

டென்னசி, நாஷ்வில்லியில் இருந்து நியூயார்க் நகரத்திற்கு நான் சென்ற ஆண்டு, நான் சூதாடி NYC மராத்தான் லாட்டரியில் நுழைந்தேன், என்ன யூகிக்கிறேன்? நான் உள்ளே வந்துவிட்டேன்! லாட்டரி மூலம் பந்தயத்தில் இறங்குவதற்கான வாய்ப்புகள் மிகவும் மெலிதானவை, எனவே இது அர்த்தம் என்று எனக்குத் தெரியும். நான் தயாரா இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் அந்த ஓட்டப் பந்தயத்தை நடத்தப் போகிறேன்.

3. எளிதான வழியைத் தேர்ந்தெடுப்பது பரவாயில்லை. (சிகாகோ மராத்தான்)

நியூயார்க் நகர மராத்தானுக்கும் சிகாகோ மராத்தானுக்கும் இடையிலான மிகப்பெரிய வித்தியாசம் உயரம். நான் நியூயார்க்கில் வாழ்நாள் அனுபவத்தைப் பெற்றிருந்தாலும், நிச்சயமாக மலைப்பகுதிகளுக்கு நான் தயாராக இல்லை, அதனால்தான் இந்த பந்தயத்தை எனது முதல் மராத்தானை விட 30 நிமிடங்கள் மெதுவாக ஓடினேன். அடுத்த ஆண்டு நான் சிகாகோ மராத்தானுக்கு பதிவு செய்ய முடிவு செய்தேன், ஏனெனில் இது மிகவும் எளிதான பாடமாகும். NYC ஐ மீண்டும் இயக்குவதற்குப் பதிலாக ஒரு தட்டையான பாதையை இயக்குவதற்குப் பயணம் செய்வதைத் தேர்ந்தெடுத்தது, நான் வெளியேறுவதைப் போன்ற உணர்வை எனக்கு ஏற்படுத்தியது, ஆனால் சிகாகோவில் பிளாட் பாதையில் ஓடுவது பெருமைக்குரியது. நான் நியூயார்க் நகர மராத்தான் ஓட்டத்தை விட 30 நிமிடங்கள் வேகமாக பந்தயத்தை நடத்தினேன், ஆனால் முழு பந்தயத்தையும் நான் மிகவும் நன்றாக உணர்ந்தேன், நான் சொல்வது எளிது.

4. இது எப்போதும் வேடிக்கையாக இருக்காது. (ரிச்மண்ட் மராத்தான்)

ரிச்மன் மராத்தானின் போது பந்தயத்தின் நடுவில் இருந்து விலகுவதற்கான எனது விருப்பம் இறுதி இலக்கை எட்டுவதற்கான எனது விருப்பத்தை விட வலுவானது. நான் என் நேர இலக்கை அடையப் போவதில்லை, நான் வேடிக்கை பார்க்கவில்லை. நான் அதை விட்டுவிட்டேன் என்று வருத்தப்படுவேன் என்று எனக்கு தெரியும், அதனால் பரிதாபமாக உணர்ந்தாலும், நான் பூச்சு கோட்டை அடையும் வரை முன்னோக்கி நகர்ந்து செல்ல பேரம் பேசினேன்-அது நடக்க வேண்டும் என்று இருந்தாலும். இந்த பந்தயத்தில் நான் மிகவும் பெருமைப்படும் விஷயம் என்னவென்றால், நான் கைவிடவில்லை. நான் நினைத்த மற்றும் எதிர்பார்த்த விதத்தில் நான் முடிக்கவில்லை, ஆனால் ஏய், நான் முடித்துவிட்டேன்.

5. நீங்கள் PR செய்யாததால் நீங்கள் தோல்வியடையவில்லை. (ராக் என் ரோல் சான் டியாகோ மராத்தான்)

ரிச்மண்டில் எனக்கு ஏற்பட்ட ஏமாற்றத்திற்குப் பிறகு, பாஸ்டன் மராத்தான் போட்டிக்குத் தகுதிபெற வேண்டும் என்ற எனது இலக்கை விட்டுவிடாதது ஒரு போராட்டம், ஆனால் நான் அவ்வாறு செய்தால் பிறகு வருத்தப்படுவேன் என்று எனக்குத் தெரியும். எனவே, ரிச்மண்டில் நான் ஏமாற்றமடைவதற்குப் பதிலாக, என் அனுபவத்தை ஆராய்ந்து, நான் ஏன் கஷ்டப்படுகிறேன் என்று கண்டுபிடித்தேன்-அது என் உடல் தகுதியை விட என் மன உத்தியைப் பற்றியது (நான் இங்கே மனப் பயிற்சி பற்றி அதிகம் எழுதினேன்). நான் சில பெரிய மாற்றங்களைச் செய்து, என் கால்களைப் பயிற்றுவித்தது போல் என் மூளைக்கும் பயிற்சி அளிக்க ஆரம்பித்தேன். இறுதியாக நான் பாஸ்டன் மராத்தானுக்கு தகுதி பெற்றதால் அது பலனளித்தது.

6. மற்றவர்கள் தங்கள் இலக்கை அடைய உதவுவது உங்கள் இலக்கை அடைவது போல் நிறைவடைகிறது. (நியூயார்க் நகர மராத்தான்)

நான் முதலில் செய்ததை விட இரண்டாவது முறையாக நியூயார்க் நகர மராத்தான் ஓட்டத்தை அனுபவித்தேன் என்று நினைக்கிறேன். ஒரு தோழி தனது முதல் மராத்தானாக பந்தயத்தில் ஓடிக்கொண்டிருந்தாள், அவளுடைய பயிற்சியில் கொஞ்சம் சிரமப்பட்டாள், அதனால் அவளுடன் பந்தயத்தில் ஓட முன்வந்தேன். சிரித்ததால் என் முகம் மிகவும் காயமடைந்தது. இந்த தருணத்தை என் நண்பருடன் பகிர்ந்து கொள்வது விலைமதிப்பற்றது. உங்கள் நேரத்திற்கு தாராளமாக இருங்கள் மற்றும் கைகொடுக்க தயங்காதீர்கள்.

7. மேலே பார்க்க மறக்காதீர்கள். (லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மராத்தான்)

டாட்ஜர் ஸ்டேடியத்தில் இருந்து சாண்டா மோனிகா வரை ஓடுவது சாத்தியம் என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா, மேலும் ஹாலிவுட் அடையாளம் மற்றும் பாதையில் உள்ள மற்ற எல்லா சுற்றுலா இடங்களையும் பார்க்கத் தவறிவிட்டீர்களா? இது. நான் LA மராத்தானை நிமிர்ந்து பார்க்காமல் ஓடினேன், முழு நகரத்தையும் பார்க்கத் தவறிவிட்டேன். LA இல் இது எனது முதல் முறையாகும், ஆனால் சுற்றிப் பார்க்கும் அடுத்த மைல் மார்க்கரைப் பெறுவதற்கு நான் முன்னுரிமை அளித்ததால், நான் அடிப்படையில் முழு LA அனுபவத்தையும் இழந்தேன். அத்தகைய அவமானம். எனவே, உங்கள் உடல் உங்களுக்கு என்ன சொல்ல முயற்சிக்கிறது என்பதில் கவனம் செலுத்துவது முக்கியம் (மெதுவாக! தண்ணீர் குடியுங்கள்!), இயற்கைக்காட்சியை ரசிக்க உங்களால் நேரம் ஒதுக்க முடியாது என்று அர்த்தமில்லை. பெர்ரிஸ் பியூலர் சொன்னது போல், "வாழ்க்கை மிக வேகமாக நகர்கிறது. நீங்கள் நிறுத்திவிட்டு ஒரு முறை சுற்றிப் பார்க்காவிட்டால், நீங்கள் அதை இழக்க நேரிடும்."

8. உங்கள் வெற்றிகளைக் கொண்டாட நேரம் ஒதுக்குங்கள். (பாஸ்டன் மராத்தான்)

நான் ஓட்டப்பந்தய வீரராக இருந்தவரை, பாஸ்டன் மராத்தான் ஓட்டத்தை நான் கனவு கண்டேன். இந்தப் பந்தயத்தில் ஓடத் தகுதி பெற்றது எனது பெருமையான தருணங்களில் ஒன்றாகும். எனவே, முழு விஷயமும் ஒரு பெரிய கொண்டாட்டம் போல் நான் இந்த பந்தயத்தை நடத்தினேன். நான் பாடத்திட்டத்தில் என் நேரத்தை எடுத்துக்கொண்டேன், பந்தயத்தை முடிக்க விரும்பவில்லை. எனது தோள்பட்டையில் காயம் ஏற்பட்டதாக நினைத்த பாதையில் பலரை உயர்த்தினேன். நான் கொண்டாட அங்கு சென்றேன், செய்தேன். என் வாழ்க்கையின் நேரம் எனக்கு இருந்தது. ஒவ்வொரு நாளும் பெரிய வெற்றிகள் நடக்காது, ஆனால் அவை நிகழும்போது, ​​பூமியில் உங்கள் கடைசி நாள் போல் கொண்டாடுங்கள் மற்றும் உங்கள் வழியில் வரும் ஒவ்வொரு உயர் ஐந்தையும் ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்.

9. நீங்கள் சூப்பர் வுமன் இல்லை. (சிகாகோ மராத்தான்)

உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது ஓய்வு எடுத்துக்கொள்ளுங்கள், நீங்கள் முற்றிலும் உடைந்து போகும் முன் தோல்வியை எப்படி ஒப்புக்கொள்வது என்று கற்றுக்கொள்ளுங்கள். இந்த பந்தயத்திற்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு, எனக்கு காய்ச்சல் வந்தது. இரண்டு நாட்களாக வீட்டை விட்டு வெளியே வரவில்லை. என் வேலை அட்டவணை பைத்தியமாக இருந்தது. நான் ஜூன் முதல் அக்டோபர் வரை ஒவ்வொரு வார இறுதி நாட்களிலும் விடுமுறை அல்லது விடுமுறை இல்லாமல் வேலை செய்து கொண்டிருந்தேன், அதனால் நான் நோய்வாய்ப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. நான் பிடிவாதமான நபராக இருப்பதால், பந்தயத்தை நடத்த சிகாகோவுக்குச் சென்றேன், அப்பாவியாக நான் இன்னும் என் நேர இலக்கை அடைய முடியும் என்று நினைத்தேன். தனிப்பட்ட பதிவை (பிஆர்) இயக்குவதற்குப் பதிலாக, நான் போர்டா-பாட்டி ஸ்டாப்ஸில் பிஆர்எட் செய்தேன். அன்று மராத்தான் நடத்த எனக்கு எந்த வியாபாரமும் இல்லை. நான் விமானத்தில் ஏறுவதற்கு முன்பே தோல்வியை ஒப்புக்கொண்டிருக்க வேண்டும்.

10. ஓட்டம் மற்றும் பந்தய நாள் இலக்குகள் எல்லாம் இல்லை (பிலடெல்பியா மராத்தான்)

25 மைல் வேகத்தில் காற்று மற்றும் 45 மைல் வேகத்தில் காற்று வீசுவதால், ஃபில்லியில் நடந்த பந்தயத்தில் நான் அனுபவிக்காத சூழ்நிலைகள் இருந்தன. அடுத்த திருப்பத்தை எதிர்நோக்கி அதன் மூலம் நானே பேச முயற்சித்தேன். காற்று ஒருபோதும் விடவில்லை அல்லது திசைகளை மாற்றவில்லை, ஆனால் நான் செலவழித்த பயிற்சி நேரம் முழுவதும் பறந்து போனதை நான் பொருட்படுத்தவில்லை. பந்தயத்திற்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு எனக்கு சில செய்திகள் கிடைத்தன, அது எனது ஓட்ட இலக்குகள் அவ்வளவு முக்கியமில்லை என்பதை உணர்த்தியது. ஓடுவது சிறப்பானது, ஆனால் ஸ்னீக்கர்கள், PRகள் அல்லது இறுதிக் கோடுகளுடன் எந்தத் தொடர்பும் இல்லாத வாழ்க்கையில் இன்னும் நிறைய அன்பு இருக்கிறது.

க்கான மதிப்பாய்வு