ரெபேக்கா ரஷ் தனது தந்தையின் விபத்து நடந்த இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க ஹோ சி மின் பாதை முழுவதும் பைக்கில் சென்றார்

உள்ளடக்கம்

• க்கான மதிப்பாய்வு

அனைத்து புகைப்படங்களும்: ஜோஷ் லெட்ச்வொர்த்/ரெட் புல் உள்ளடக்கக் குளம்

ரெபெக்கா ரஷ் உலகின் சில தீவிர பந்தயங்களில் (மலை பைக்கிங், கிராஸ்-கன்ட்ரி பனிச்சறுக்கு மற்றும் சாகச பந்தயங்களில்) வெற்றி பெற்றதற்காக வலி ராணி என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றார். ஆனால் அவளுடைய வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதிக்கு அவள் வித்தியாசமான வலியுடன் போராடிக்கொண்டிருந்தாள்: அவளுக்கு 3 வயதாக இருந்தபோது தன் தந்தையை இழந்த துக்கம்.

ஸ்டீவ் ரஷ், அமெரிக்க விமானப்படை விமானி, வியட்நாம் போரின் போது லாவோஸில் ஹோ சி மின் பாதையில் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டார். அவரது விபத்துக்குள்ளான இடம் 2003 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதே வருடம் அவருடைய மகள் முதன்முதலில் வியட்நாம் சென்றார். சாகசப் பந்தயம்-ஹைக்கிங், பைக்கிங் மற்றும் காடு வழியாக கயாக்கிங் செய்ய அவள் அங்கு இருந்தாள்-அவர் பணியமர்த்தப்பட்டபோது தனது தந்தை இதைத்தான் அனுபவித்தாரா என்று அவள் ஆச்சரியப்பட்டாள். "நாங்கள் சில பழைய போர்க்களங்களைப் பார்க்கச் சென்றோம், டா நாங் விமானப்படை தளத்தில் என் அப்பா இருந்த இடத்தைப் பார்க்கச் சென்றோம், அதுதான் என் வாழ்க்கையில் முதல்முறையாகப் போரில் இருந்த அவரது தனிப்பட்ட வரலாற்றில் நான் புறாவை வரிசைப்படுத்தினேன்" என்கிறார் ரஷ். தூரத்திலுள்ள ஹோ சி மின் பாதையை ஒரு வழிகாட்டி சுட்டிக்காட்டியபோது, ​​ரஷ் நினைத்தது நினைவுக்கு வந்தது, நான் ஒரு நாள் அங்கு செல்ல வேண்டும்.

ரஷ் பாதையில் திரும்புவதற்கு இன்னும் 12 ஆண்டுகள் ஆனது. 2015 ஆம் ஆண்டில், ரஷ் தனது தந்தையின் விபத்து நடந்த இடத்தைக் கண்டுபிடிக்கும் நம்பிக்கையில் தென்கிழக்கு ஆசியா வழியாக 1,200 மைல் தூரம் பைக்கில் புறப்பட்டார். இது உடல் ரீதியாக கடுமையான பயணமாக இருந்தது-ரஷ் மற்றும் அவளது பைக்கிங் பங்குதாரர், ஹியூன் குயென், ஒரு போட்டி வியட்நாமிய கிராஸ்-கன்ட்ரி சைக்கிள் ஓட்டுநர், அமெரிக்காவின் தரைவிரிப்பு-குண்டுவீச்சின் போது அங்கு எத்தனை பேர் இறந்தனர் என்ற கணக்கில் ஹோ சி மின் பாதை எனப்படும் இரத்த சாலை முழுவதும் சவாரி செய்தனர். ஒரு மாதத்திற்குள் வியட்நாம் போரில் உள்ள பகுதி. ஆனால் பயணத்தின் உணர்ச்சிபூர்வமான உறுப்புதான் 48 வயதான ஒரு நீடித்த அடையாளத்தை விட்டுச்சென்றது. "எனது விளையாட்டையும் எனது உலகத்தையும் என் அப்பாவின் உலகின் கடைசி பகுதி என்று எனக்குத் தெரிந்தவற்றுடன் இணைப்பது மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது" என்று அவர் கூறுகிறார். (தொடர்புடையது: மவுண்டன் பைக்கிங்கில் இருந்து கற்றுக்கொண்ட 5 வாழ்க்கை பாடங்கள்)

நீங்கள் பார்க்கலாம் இரத்த சாலை ரெட் புல் டிவியில் இலவசமாக (கீழே டிரெய்லர்). இங்கே, பயணம் அவளை எவ்வளவு மாற்றியது என்பது பற்றி ரஷ் திறக்கிறார்.

வடிவம்: இந்தப் பயணத்தின் எந்த அம்சம் உங்களுக்கு கடினமாக இருந்தது: உடல் உழைப்பு அல்லது உணர்ச்சி உறுப்பு?

ரெபேக்கா ரஷ்: இது போன்ற நீண்ட சவாரிகளுக்காக நான் என் வாழ்நாள் முழுவதும் பயிற்சி பெற்றேன். இது கடினமாக இருந்தாலும், அது மிகவும் பழக்கமான இடம். ஆனால் உணர்வுபூர்வமாக உங்கள் இதயத்தைத் திறக்க, அதற்காக நான் பயிற்சி பெறவில்லை. விளையாட்டு வீரர்கள் (மற்றும் மக்கள்) இந்த கடினமான வெளிப்புறத்தை வைக்க பயிற்சி மற்றும் எந்த பலவீனத்தையும் காட்டவில்லை, உண்மையில், அது எனக்கு கடினமாக இருந்தது. மேலும், நான் ஆரம்பத்தில் அந்நியர்களுடன் சவாரி செய்தேன். எனக்குத் தெரியாத மக்கள் முன்னால் நான் மிகவும் பாதிக்கப்படப் பழகவில்லை. நான் ஏன் அந்த 1200 மைல்கள் சவாரி செய்ய வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன், மாறாக கார் வழியாக விபத்துக்குள்ளான இடத்திற்குச் சென்று ஹைக்கிங் செய்ய வேண்டும். நான் கட்டிய பாதுகாப்பு அடுக்குகளை உடல்ரீதியாக அகற்ற அந்த எல்லா நாட்களும் அந்த மைல்களும் தேவைப்பட்டன.

வடிவம்: ஒரு அந்நியனுடன் இது போன்ற தனிப்பட்ட பயணத்தை மேற்கொள்வது மிகப்பெரிய ஆபத்து. அவளால் தொடர முடியவில்லை என்றால் என்ன செய்வது? நீங்கள் ஒத்துப்போகவில்லை என்றால் என்ன செய்வது? ஹுயனுடன் சவாரி செய்த அனுபவம் எப்படி இருந்தது?

ஆர்ஆர்: எனக்கு அறிமுகமில்லாத ஒருவருடன் சவாரி செய்வது பற்றி எனக்கு மிகுந்த நடுக்கம் இருந்தது, யாருடைய முதல் மொழி ஆங்கிலம் அல்ல. ஆனால் பாதையில் நான் கண்டுபிடித்தது என்னவென்றால், நாங்கள் வித்தியாசமாக இருப்பதை விட நாங்கள் மிகவும் ஒத்தவர்கள். அவளைப் பொறுத்தவரை, 1,200 மைல்கள் சவாரி செய்வது என்னை விட 10 மடங்கு பெரியது. அவளது பந்தயம், அவளது முதன்மையில் கூட, ஒன்றரை மணிநேரம் இருந்தது. உடல்ரீதியாக, நான் அவளுடைய ஆசிரியராக இருந்தேன், ஒரு கேமல்பேக்கை எப்படிப் பயன்படுத்துவது மற்றும் எப்படி ஒரு டெஸ்ட் வைப்பது, எப்படி ஒரு ஹெட்லேம்பைப் பயன்படுத்துவது மற்றும் இரவில் எப்படி சவாரி செய்வது, அவள் நினைத்ததை விட அதிகமாக அவள் செய்ய முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறேன். ஆனால் மறுபுறம், அவள் என்னை உணர்ச்சிவசப்பட்டதை விட அதிக அறிவாளியாக இருந்தாள், அவள் உண்மையில் என்னை புதிய உணர்ச்சிபூர்வமான பகுதிக்கு அழைத்துச் சென்றாள்.

வடிவம்: பெரும்பாலான சகிப்புத்தன்மை சவால்கள் பூச்சு வரியை அடைவது பற்றியது; இந்த பயணம் உங்களுக்காக விபத்து நடந்த இடத்தை அடைவதாக இருந்தது. நீங்கள் தளத்தை அடைந்ததும், முடிவை அடைந்ததும் எப்படி உணர்ந்தீர்கள்?

ஆர்ஆர்: தளத்திற்கு வருவது எனக்கு மிகவும் மன அழுத்தமாக இருந்தது. நான் தனியாக விஷயங்களைச் செய்யப் பழகிவிட்டேன், அதனால் ஒரு குழுவுடன் பணிபுரிந்து குறிப்பாக இந்தப் பயணத்தை ஆவணப்படுத்த முயற்சிக்கிறேன், நான் அணியின் வேகத்தில் செல்ல வேண்டியிருந்தது. நான் தனியாகச் செய்திருந்தால் கிட்டத்தட்ட எளிதாக இருந்திருக்கும், ஏனென்றால் நான் இணைக்கப்பட்டிருக்க மாட்டேன், நான் மெதுவாக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்திருக்க மாட்டேன்-ஆனால் படமும் ஹூயனும் என்னை மெதுவாக்கும்படி கட்டாயப்படுத்தியது எனக்கு ஒரு பாடம் என்று நான் நினைக்கிறேன். கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

விபத்து நடந்த இடத்தில், இந்த பெரிய எடை தூக்கப்பட்டது போல் இருந்தது, என் வாழ்நாள் முழுவதும் நிரம்பியிருந்ததா என்று எனக்குத் தெரியாத ஒரு துளை போல. எனவே பயணத்தின் இரண்டாம் பாகம் அதை உள்வாங்கிக் கொள்வதைப் பற்றியது, மேலும் ஹோ சி மின் நகரத்திற்கு வருவது மிகவும் கொண்டாட்டமாக இருந்தது. இறந்த என் தந்தையைத் தேடுவதற்காக நான் ஒரு சவாரிக்குச் சென்றேன், ஆனால் இறுதியில், என் வாழும் குடும்பம் எனக்காகக் காத்திருந்து இந்தப் பயணத்தைக் கொண்டாடியது. அதையும் நான் பிடித்துக் கொள்ள வேண்டும் என்பதை எனக்கு உணர்த்தியது, மேலும் நான் அவர்களை நேசிக்கிறேன் என்று சொல்லவும், எனக்கு முன்னால் என்ன இருக்கிறது என்பதை உண்மையிலேயே சொல்லவும்.

வடிவம்: நீங்கள் தேடுவதை நீங்கள் கண்டுபிடித்ததாக உணர்கிறீர்களா?

ஆர்ஆர்: படத்தைப் பார்க்காத பலர், ஓ, நீங்கள் மூடியிருக்கலாம், ஆனால் எவ்வளவு வருத்தமாக இருக்கிறது, நான் மிகவும் வருந்துகிறேன். ஆனால் நான் அவருடன் இணைந்ததால், இது ஒரு நம்பிக்கையான மற்றும் மகிழ்ச்சியான படமாக உணர்கிறேன். அவர் போய்விட்டார், என்னால் அதை மாற்ற முடியாது, ஆனால் நான் இப்போது அவருடனான உறவை மாற்றியது போல் உணர்கிறேன். இந்த செயல்பாட்டில், நான் எனது முழு குடும்பத்தையும், என் சகோதரி மற்றும் என் அம்மாவையும் நன்றாக அறிந்தேன் - எனவே இது ஒரு மகிழ்ச்சியான முடிவு என்பது என் கருத்து.

வடிவம்: கிடைத்ததாஎளிதானது, இந்த பயணத்தை எடுத்து உங்கள் அனுபவத்தைப் பற்றி பேசுவதால், அந்நியர்களுடன் மிகவும் வெளிப்படையாகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவராகவும் இருக்க வேண்டுமா?

ஆர்ஆர்: ஆம், ஆனால் அது எனக்கு எளிதானது அல்ல. நான் எவ்வளவு நேர்மையானவனாக இருக்கிறேனோ, அந்தப் படத்தைப் பார்க்கும் மக்களுடன் எனக்கு நல்ல தொடர்பு இருக்கிறது என்பதை நான் கற்றுக்கொள்கிறேன். ஒரு ஹார்ட்கோர் தடகள வீரர் மிகவும் வலிமையானவராக இருப்பார் என்று நான் நினைக்கிறேன், எந்த பயமோ அல்லது பாதிப்போ அல்லது அழுகையோ அல்லது சுய சந்தேகமோ இல்லை, ஆனால் நான் எவ்வளவு திறந்திருக்கிறேனோ அந்த விஷயங்களை ஒப்புக்கொள்கிறேன் மக்கள் அதிலிருந்து பலம் பெறுகிறார்கள். உங்களை விமர்சிப்பதற்குப் பதிலாக, மக்கள் உங்களில் தங்களைப் பார்க்கிறார்கள், அந்த நேர்மை மனித தொடர்பிற்கு முக்கியமானதாக நான் உணர்கிறேன். எல்லா நேரத்திலும் வலுவாகவும் சரியானதாகவும் இருக்க முயற்சிப்பது சோர்வாக இருக்கிறது.உங்கள் பாதுகாப்பைக் குறைத்து, ஆமாம், நான் பயப்படுகிறேன் அல்லது இது கடினம், அதை ஒப்புக்கொள்வதில் கிட்டத்தட்ட சுதந்திரம் இருக்கிறது.

வடிவம்: அடுத்தது என்ன?

ஆர்ஆர்: இந்த பயணத்தின் மிகவும் எதிர்பாராத அடுக்குகளில் ஒன்று, 45 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முடிவடைந்த இந்த போர் இன்னும் மக்களை எவ்வாறு கொல்கிறது-லாவோஸில் மட்டும் 75 மில்லியன் வெடிக்காத குண்டுகள் உள்ளன. என் அப்பா என்னை சுத்தம் செய்ய மற்றும் வெடிக்காத வெடிமருந்தை (UXO) மீட்க உதவுவதற்காக என்னை அழைத்து வந்ததைப் போல நேர்மையாக உணர்கிறேன். நிறைய இரத்த சாலை திரைப்பட சுற்றுப்பயணம் என் அப்பாவின் பெயரில் லாவோஸில் உள்ள சுரங்க ஆலோசனைக் குழுவிற்கு நிதி திரட்டுகிறது. நான் நியூயார்க்கில் உள்ள ஒரு நகை நிறுவனத்துடன், கட்டுரை 22, உடன் இணைந்தேன், இது ஸ்கிராப் அலுமினியம் போர் மெட்டலில் இருந்து அழகான வளையல்கள் மற்றும் லாவோஸில் உள்ள வெடிகுண்டுகளை அழிக்கிறது, மேலும் லாவோஸுக்குச் செல்லும் பணத்தை திரட்ட வளையல்களை விற்க உதவுகிறேன். என் தந்தையின் பெயரில் வெடிக்காத ஆயுதங்களை சுத்தம் செய்யுங்கள். பின்னர் நான் அங்கு மலை பைக்கிங் பயணங்களை நடத்துகிறேன்; நான் எனது இரண்டாவது தொடருக்கு தயாராகி வருகிறேன். இது என் பைக் பந்தயத்திலிருந்து வரும் என்று நான் எதிர்பார்க்காத ஒன்று, உண்மையில் என் பைக்கை மாற்றத்திற்கான வாகனமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு வழி. சவாரி முடிந்தது, ஆனால் பயணம் இன்னும் போகிறது.

க்கான மதிப்பாய்வு