நூலாசிரியர்: Charles Brown
உருவாக்கிய தேதி: 3 பிப்ரவரி 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 28 ஜூன் 2024
Anonim
Dear Delta & United, We Need to Talk. //Travel Inaccessibility
காணொளி: Dear Delta & United, We Need to Talk. //Travel Inaccessibility

உள்ளடக்கம்

நான் பல மாதங்களாக தினமும் நிகழ்த்திய அதே காலை வழக்கத்தின் இயக்கங்களைக் கடந்து செல்லத் தயாரான, கண்களைக் கவரும் கட்டிடத்திற்குள் நுழைந்தேன். “மேலே” பொத்தானை அழுத்த நான் தசை நினைவகம் மூலம் கையை உயர்த்தியபோது, ​​புதியது என் கவனத்தை ஈர்த்தது.

எனக்கு பிடித்த ரெக் சென்டரில் லிஃப்டில் ஒட்டப்பட்ட “அவுட் ஆர்டர்” அடையாளத்தை முறைத்துப் பார்த்தேன். மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நான் பெரிதாக கவனித்திருக்க மாட்டேன், அதற்கு அடுத்த ஒற்றை படிக்கட்டுகளை போனஸ் கார்டியோவாகக் கருதினேன்.

ஆனால் இந்த நேரத்தில், எனது திட்டங்களை நான் மாற்ற வேண்டும் என்று பொருள்.

ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை குளத்தை (நான் சுதந்திரமாக நகர்த்தக்கூடிய ஒரே இடம்) அடிப்பதும், அமைதியான இடத்தில் மாடியில் எழுதுவதும் எனது அன்றாட வழக்கம், ஒரு நடைபயிற்சி, மடிக்கணினி பை மற்றும் ஊனமுற்ற உடலை ஒரு படிக்கட்டு வரை இழுக்க என் இயலாமையால் தோல்வியுற்றது.


ஒரு முறை சிரமமாக நான் கருதுவது இப்போது ஒரு தடையாக இருக்கிறது, முன்பு நான் அடிக்கடி அணுகிய இடத்திலிருந்து என்னை வெளியேற்றுவது.

மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கட்டிடத்தை அணுகக்கூடியதாக நான் பார்த்திருப்பேன். பின்னர் என் முன்னோக்கு என் உடலுடன் மாறியது.

நான் 30 களின் பிற்பகுதியில் இருந்தேன், ஒரு சீரழிந்த முதுகெலும்பு நிலை என்னை எப்போதாவது வலியிலிருந்து ஊனமுற்ற நிலைக்கு உயர்த்தியது.

நான் ஒரு நேரத்தில் பல மணிநேரம் நகரத்தில் அலைந்து கொண்டிருந்தேன், என் உடலை ஒரு பொருட்டாக எடுத்துக் கொண்டேன், நீண்ட தூரம் நடந்து செல்வதில் சிக்கல் ஏற்பட்டது.

ஒரு சில மாத காலப்பகுதியில், பூங்காவிற்கு, பின்னர் கொல்லைப்புறத்தில், பின்னர் என் வீட்டைச் சுற்றி, ஒரு நிமிடத்திற்கும் மேலாக தனியாக நிற்கும் செயல் அல்லது தாங்க முடியாத வலியைக் கொண்டுவரும் வரை நான் திறனை இழந்தேன்.

நான் முதலில் அதை எதிர்த்துப் போராடினேன். நான் நிபுணர்களைப் பார்த்தேன், எல்லா சோதனைகளையும் செய்தேன். இறுதியில் நான் மீண்டும் ஒருபோதும் உடல் ரீதியாக இருக்க முடியாது என்பதை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது.

நான் எனது பெருமையையும், எனது நிலைமையின் நிரந்தரத்தைப் பற்றிய பயத்தையும் விழுங்கினேன், மேலும் ஒரு ஊனமுற்ற பார்க்கிங் அனுமதி மற்றும் ஒரு நடைப்பயணியைப் பெற்றேன், அது எனக்கு ஓய்வெடுப்பதற்கு முன்பு ஒரு நேரத்தில் பல நிமிடங்கள் நடக்க அனுமதிக்கிறது.


நேரம் மற்றும் நிறைய ஆன்மா தேடலுடன், எனது புதிய ஊனமுற்ற அடையாளத்தைத் தழுவத் தொடங்கினேன்.

உலகின் பிற பகுதிகள், நான் விரைவாகக் கற்றுக்கொண்டேன், இல்லை.

80 களில் "அவர்கள் வாழ்கிறார்கள்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பயங்கரமான திரைப்படம் உள்ளது, இதில் சிறப்பு கண்ணாடிகள் ரோடி பைப்பரின் கதாபாத்திரமான நாடாவுக்கு மற்றவர்களால் பார்க்க முடியாததைக் காணும் திறனைக் கொடுக்கின்றன.

உலகின் பிற பகுதிகளுக்கு, எல்லாமே நிலைமைதான் என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் இந்த கண்ணாடிகளால், உலகில் இயல்பானதாகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதாகவும் தோன்றும் உலகில் தவறான அறிகுறிகள் மற்றும் பிற விஷயங்களில் “உண்மையான” எழுத்தை நாடா காணலாம்.

பேசும் விதத்தில், என் இயலாமையைப் பெறுவது எனக்கு இந்த ‘கண்ணாடிகளை’ கொடுத்தது. என்னால் இயன்றபோது அணுகக்கூடிய இடமாகத் தெரிந்தது இப்போது அணுக முடியாதது என்று துடிப்பாக நிற்கிறது.

அணுகக்கூடிய கருவிகளை அவற்றின் சூழலில் செயல்படுத்த எந்த முயற்சியும் செய்யாத இடங்களைப் பற்றி நான் பேசவில்லை (இது மற்றொரு விவாதத்திற்கு ஒரு பொருள்), ஆனால் அணுகக்கூடியதாகத் தோன்றும் இடங்கள் - உண்மையில் அணுகல் தேவைப்படாவிட்டால் {textend}.


நான் ஒரு ஊனமுற்ற சின்னத்தைப் பார்த்தேன், ஊனமுற்றோருக்கு ஒரு இடம் உகந்ததாக இருந்தது. ஊனமுற்றோர் இடத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துவார்கள் என்பதில் சில சிந்தனைகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன என்று நான் கருதினேன், ஒரு வளைவு அல்லது சக்தி கதவை நிறுவி அதை அணுக முடியாது.

இப்போது, ​​சக்கர நாற்காலியை திறம்பட பயன்படுத்த மிகவும் செங்குத்தான வளைவுகளை நான் கவனிக்கிறேன். ஒவ்வொரு முறையும் நான் எனக்கு பிடித்த சினிமா தியேட்டரில் எனது வாக்கரைப் பயன்படுத்துகிறேன், வளைவின் சாய்வை எதிர்த்துப் போராடும்போது, ​​இந்த சாய்வில் ஒரு கையேடு சக்கர நாற்காலியின் கட்டுப்பாட்டை இரு திசைகளிலும் வைத்திருப்பது எவ்வளவு கடினமாக இருக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன். ஒருவேளை அதனால்தான் இந்த வசதியில் யாரோ சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துவதை நான் பார்த்ததில்லை.

இன்னும் அதிகமாக, அவற்றின் முழு நோக்கத்தையும் தோற்கடித்து, கீழே கட்டுப்பாடுகள் கொண்ட வளைவுகள் உள்ளன. எனது வாக்கரை பம்பிற்கு மேலே உயர்த்துவதற்கு போதுமான மொபைல் இருப்பது எனக்கு பாக்கியம், ஆனால் ஒவ்வொரு ஊனமுற்ற நபருக்கும் இந்த திறன் இல்லை.

மற்ற நேரங்களில் அணுகல் கட்டிடத்திற்குள் அணுகலுடன் முடிவடைகிறது.

"நான் கட்டிடத்திற்குள் செல்ல முடியும், ஆனால் கழிப்பறை மேலே அல்லது கீழே உள்ளது" என்று எழுத்தாளர் கிளவுட் ஹேபர்பெர்க் கூறுகிறார். "அல்லது நான் கட்டிடத்திற்குள் செல்ல முடியும், ஆனால் ஒரு நிலையான கையேடு சக்கர நாற்காலி சுயமாக இயங்குவதற்கு நடைபாதை அகலமாக இல்லை."

அணுகக்கூடிய ஓய்வறைகள் குறிப்பாக ஏமாற்றும். எனது வாக்கர் மிகவும் நியமிக்கப்பட்ட ஓய்வறைகளுக்குள் பொருந்துகிறார். ஆனால் உண்மையில் ஸ்டாலுக்குள் செல்வது முற்றிலும் மற்றொரு கதை.

ஒரு நேரத்தில் தருணங்களுக்காக நிற்கும் திறன் எனக்கு உள்ளது, அதாவது என் நடைப்பயணத்தை மற்றவருடன் ஸ்டாலுக்குள் நகர்த்தும் போது என் கையால் கதவைத் திறக்க முடிகிறது. வெளியே வருவதால், என் நடைபயிற்சி செய்பவருடன் வெளியேற நான் நிற்கும் உடலை கதவின் வழியிலிருந்து கசக்கிவிட முடியும்.

பலருக்கு இந்த அளவிலான இயக்கம் இல்லை மற்றும் / அல்லது ஒரு பராமரிப்பாளரின் உதவி தேவைப்படுகிறது, அவர்கள் ஸ்டாலுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் செல்ல வேண்டும்.

"சில நேரங்களில் அவர்கள் ஒரு ஏடிஏ-இணக்க வளைவில் எறிந்து ஒரு நாளை அழைக்கிறார்கள், ஆனால் அவளால் அங்கு பொருந்தவோ அல்லது வசதியாக நகரவோ முடியாது" என்று மகள் சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்தும் அமி கிறிஸ்டியன் கூறுகிறார்.

"மேலும், அணுகக்கூடிய கடையின் கதவு பெரும்பாலும் சிக்கலானது, ஏனெனில் பொத்தான்கள் இல்லை," என்று அவர் கூறுகிறார். "அது வெளியில் திறந்தால், அவளுக்கு உள்ளே செல்வது கடினம், அது உள்ளே திறந்தால், அவள் வெளியேறுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது."

முழு ஓய்வறைக்கும் கதவுக்கான ஆற்றல் பொத்தான் பெரும்பாலும் வெளியில் மட்டுமே இருக்கும் என்பதையும் அமி சுட்டிக்காட்டுகிறார். தேவைப்படுபவர்கள் சுயாதீனமாக உள்ளே செல்லலாம் - {டெக்ஸ்டெண்ட்} ஆனால் அவர்கள் வெளியேற உதவிக்காக காத்திருக்க வேண்டும், அவற்றை ஓய்வறைக்குள் சிக்க வைக்கிறார்கள்.

உட்கார்ந்தால் பிரச்சினை இருக்கிறது. சக்கர நாற்காலி அல்லது மற்றொரு இயக்கம் சாதனம் பொருந்தக்கூடிய இடத்தை உருவாக்குவது மட்டும் போதாது.

“இரண்டு‘ சக்கர நாற்காலி இருக்கை ’பகுதிகளும் நின்று கொண்டிருந்த மக்களுக்குப் பின்னால் இருந்தன” என்று எழுத்தாளர் சாரிஸ் ஹில் இரண்டு இசை நிகழ்ச்சிகளில் தங்களின் சமீபத்திய அனுபவங்களைப் பற்றி கூறுகிறார்.

"நான் பட்ஸையும் முதுகையும் தவிர வேறு எதையும் பார்க்க முடியவில்லை, நான் ஓய்வறையைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தால் கூட்டத்திலிருந்து வெளியேற எனக்கு பாதுகாப்பான வழி இல்லை, ஏனென்றால் என்னைச் சுற்றி மக்கள் நிரம்பியிருந்தார்கள்" என்று சாரிஸ் கூறுகிறார்.

உள்ளூர் பெண்கள் அணிவகுப்பில் சாரிஸ் தெரிவுநிலை சிக்கல்களையும் அனுபவித்தார், இதில் இயலாமை-அணுகக்கூடிய பகுதி மேடை மற்றும் ஏ.எஸ்.எல் மொழிபெயர்ப்பாளர் ஆகிய இருவரையும் பற்றிய தெளிவான பார்வையைக் கொண்டிருக்கவில்லை, அவர் பேச்சாளர்களின் பின்னால் நிறுத்தப்பட்டார்.

லைவ்ஸ்ட்ரீமின் பெரும்பகுதியின்போதும் மொழிபெயர்ப்பாளர் தடுக்கப்பட்டார் - {டெக்ஸ்டென்ட் practice நடைமுறை பயன்பாடு இல்லாமல் அணுகல் நடவடிக்கைகளின் மாயையை அளிக்கும் மற்றொரு வழக்கு.

சேக்ரமெண்டோ பிரைடில், சாரிஸ் அந்நியர்களை நம்புவதற்கும், அவர்களுடைய பீர் ஒப்படைப்பதற்கும் நம்ப வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் பீர் கூடாரம் உயர்த்தப்பட்ட மேற்பரப்பில் இருந்தது. முதலுதவி நிலையத்திலும் அவர்கள் அதே தடையை எதிர்கொண்டனர்.

பூங்கா நிகழ்வில் ஒரு கச்சேரியில், அணுகக்கூடிய துறைமுகம்-ஒரு சாதாரணமான இடம் - {டெக்ஸ்டென்ட்} ஆனால் அது ஒரு புல் நீளத்தில் அமைந்திருந்தது மற்றும் அத்தகைய கோணத்தில் நிறுவப்பட்டது, சாரிஸ் அவர்களின் சக்கர நாற்காலியுடன் பின்புற சுவருக்கு சறுக்கியது.

சில நேரங்களில் உட்கார எங்கு வேண்டுமானாலும் கண்டுபிடிப்பது ஒரு பிரச்சினையாகும். "பிரட்டி ஒன்" என்ற தனது புத்தகத்தில், கீ பிரவுன் தனது வாழ்க்கையில் நாற்காலிகளுக்கு ஒரு காதல் கடிதத்தை எழுதுகிறார். நான் இதை பெரிதும் தொடர்புபடுத்தினேன்; என்னுடையது மீது எனக்கு ஆழ்ந்த அன்பு இருக்கிறது.

ஆம்புலேட்டரி ஆனால் இயக்கம் வரம்புகளைக் கொண்ட ஒரு நபருக்கு, ஒரு நாற்காலியின் பார்வை பாலைவனத்தில் ஒரு சோலை போன்றது.

எனது வாக்கருடன் கூட, என்னால் நீண்ட நேரம் நிற்கவோ நடக்கவோ முடியாது, இது நீண்ட கோடுகளில் நிற்பது அல்லது நிறுத்துவதற்கும் உட்கார்ந்து கொள்வதற்கும் இடங்கள் இல்லாமல் இடங்களுக்குச் செல்வது மிகவும் வேதனையளிக்கும்.

ஒருமுறை நான் எனது ஊனமுற்ற பார்க்கிங் அனுமதி பெற அலுவலகத்தில் இருந்தபோது இது நிகழ்ந்தது!

ஒரு கட்டிடம் அல்லது சூழல் மிகவும் அணுகக்கூடியதாக இருந்தாலும், இந்த கருவிகள் பராமரிக்கப்பட்டால் மட்டுமே அது உதவியாக இருக்கும்.

எண்ணற்ற முறை நான் ஒரு சக்தி-கதவு பொத்தானை அழுத்தினேன், எதுவும் நடக்கவில்லை. சக்தி இல்லாத சக்தி கதவுகள் கையேடு கதவுகளைப் போல அணுக முடியாதவை - {textend} மற்றும் சில நேரங்களில் கனமானவை!

லிஃப்ட் விஷயத்திலும் இதே நிலைதான். ஊனமுற்றோர் அவர்கள் செல்ல முயற்சிக்கும் இடத்திற்கு அப்பால் அமைந்துள்ள ஒரு லிஃப்டைத் தேடுவது ஏற்கனவே சிரமமாக உள்ளது.

லிஃப்ட் ஒழுங்கற்றதாக இருப்பதைக் கண்டுபிடிப்பது சிரமமாக இல்லை; இது தரை தளத்திற்கு மேலே எதையும் அணுக முடியாததாக ஆக்குகிறது.

ரெக் சென்டரில் வேலை செய்ய ஒரு புதிய இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது எனக்கு எரிச்சலைத் தந்தது. ஆனால் அது எனது மருத்துவரின் அலுவலகம் அல்லது வேலை செய்யும் இடமாக இருந்திருந்தால், அது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கும்.

மின் கதவுகள், லிஃப்ட் போன்ற விஷயங்கள் உடனடியாக சரிசெய்யப்படும் என்று நான் எதிர்பார்க்கவில்லை. ஆனால் கட்டிடம் கட்டப்படும்போது இதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உங்களிடம் ஒரு லிஃப்ட் மட்டுமே இருந்தால், ஊனமுற்றோர் மற்ற தளங்களை உடைக்கும்போது அதை எவ்வாறு அணுகலாம்? நிறுவனம் எவ்வளவு விரைவாக அதை சரிசெய்யும்? ஒரு நாள்? ஒரு வாரம்?

நான் முடக்கப்பட்டு அவற்றை நம்புவதற்கு முன்பு அணுகக்கூடியது என்று நான் நினைத்த விஷயங்களுக்கு இது சில எடுத்துக்காட்டுகள்.

மேலும் விவாதிக்க இன்னொரு ஆயிரம் சொற்களை நான் செலவழிக்க முடியும்: இயக்கம் எய்ட்ஸுக்கு இடமளிக்காத ஊனமுற்ற பார்க்கிங் இடங்கள், ஹேண்ட்ரெயில்கள் இல்லாத வளைவுகள், சக்கர நாற்காலிக்கு பொருந்தக்கூடிய இடங்கள், ஆனால் அதைத் திருப்புவதற்கு போதுமான இடத்தை விட்டுவிடாதீர்கள். பட்டியல் நீண்டு கொண்டே செல்கிறது.

நான் இங்கே இயக்கம் குறைபாடுகள் குறித்து மட்டுமே கவனம் செலுத்தியுள்ளேன். பல்வேறு வகையான குறைபாடுகள் உள்ளவர்களுக்கு “அணுகக்கூடிய” இடங்கள் அணுக முடியாத வழிகளை நான் தொடவில்லை.

நீங்கள் உடல் மற்றும் இதைப் படிக்கிறீர்கள் என்றால், இந்த இடங்களை நீங்கள் நெருக்கமாகப் பார்க்க வேண்டும். ‘அணுகக்கூடியது’ என்று தோன்றுவது கூட பெரும்பாலும் இல்லை. அது இல்லையென்றால்? பேசுங்கள்.

நீங்கள் ஒரு வணிக உரிமையாளர் அல்லது பொதுமக்களை வரவேற்கும் இடம் இருந்தால், குறைந்தபட்ச அணுகல் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்கு அப்பால் செல்லுமாறு கேட்டுக்கொள்கிறேன். நிஜ வாழ்க்கை அணுகலுக்கான உங்கள் இடத்தை மதிப்பிடுவதற்கு ஊனமுற்ற ஆலோசகரை நியமிப்பதைக் கவனியுங்கள்.

இந்த கருவிகள் பயன்படுத்தக்கூடியவையா இல்லையா என்பது பற்றி வடிவமைப்பாளர்களை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், உண்மையில் முடக்கப்பட்டவர்களிடம் பேசுங்கள். பயன்படுத்தக்கூடிய நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்தவும்.

உங்கள் இடத்தை உண்மையிலேயே அணுக முடிந்ததும், சரியான பராமரிப்புடன் அதை அப்படியே வைத்திருங்கள்.

ஊனமுற்றோர் உடல் திறன் கொண்ட நபர்களுக்கான அதே அணுகலுக்கு தகுதியானவர்கள். நாங்கள் உங்களுடன் சேர விரும்புகிறோம். எங்களை நம்புங்கள், நீங்களும் எங்களை அங்கே விரும்புகிறீர்கள். நாங்கள் மேஜையில் நிறைய கொண்டு வருகிறோம்.

கர்ப் பிரேக்குகள் மற்றும் அவ்வப்போது வைக்கப்பட்டுள்ள நாற்காலிகள் போன்ற சிறிய மாற்றங்களுடன் கூட, ஊனமுற்றவர்களுக்கு நீங்கள் ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தை உருவாக்க முடியும்.

ஊனமுற்றோருக்கு அணுகக்கூடிய எங்கும் அணுகக்கூடியது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், மேலும் பெரும்பாலும் உடல் திறன் உடையவர்களுக்கும் இது சிறந்தது.

அதே, தலைகீழ் உண்மை இல்லை. நடவடிக்கைகளின் போக்கு தெளிவாக உள்ளது.

ஹீத்தர் எம். ஜோன்ஸ் டொராண்டோவில் ஒரு எழுத்தாளர். அவர் பெற்றோருக்குரியது, இயலாமை, உடல் உருவம், மன ஆரோக்கியம் மற்றும் சமூக நீதி பற்றி எழுதுகிறார். அவளுடைய அதிகமான வேலைகளை அவள் மீது காணலாம் இணையதளம்.

தளத்தில் பிரபலமாக

மேட்ரி ஸ்கோர் என்றால் என்ன, அது ஏன் முக்கியமானது?

மேட்ரி ஸ்கோர் என்றால் என்ன, அது ஏன் முக்கியமானது?

வரையறைமேட்ரி மதிப்பெண் மேட்ரி பாரபட்சமான செயல்பாடு, எம்.டி.எஃப், எம்.டி.எஃப், டி.எஃப்.ஐ அல்லது வெறும் டி.எஃப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஆல்கஹால் ஹெபடைடிஸின் தீவிரத்தின் அடிப்படையில் சிகிச்சையின் அடுத...
13 இடுப்பு திறப்பாளர்கள்

13 இடுப்பு திறப்பாளர்கள்

பல மக்கள் இறுக்கமான இடுப்பு தசைகளை அனுபவிக்கிறார்கள். இது அதிகப்படியான பயன்பாடு அல்லது செயலற்ற தன்மையால் ஏற்படலாம். நீங்கள் நாள் முழுவதும் வேலை செய்தால், சுழற்சி செய்தால் அல்லது உட்கார்ந்தால், உங்களுக...