வாகனம் ஓட்டுவதைத் தடுக்கும் 5 பார்வை சிக்கல்கள்
உள்ளடக்கம்
வாகனம் ஓட்ட விரும்பும் எவருக்கும் நன்றாகப் பார்ப்பது ஒரு இன்றியமையாத திறமையாகும், ஏனெனில் இது ஓட்டுநர் மற்றும் அனைத்து சாலை பயனர்களின் பாதுகாப்பையும் பராமரிக்க உதவுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு யாராவது தகுதியுள்ளவரா என்பதை மதிப்பிடும்போது கண்பார்வை சோதனை மிக முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்றாகும்.
இருப்பினும், பல திறன்களும் சோதிக்கப்பட வேண்டும், அதாவது செவிப்புலன், பகுத்தறிவின் வேகம் மற்றும் இயக்க சுதந்திரம், எடுத்துக்காட்டாக, புரோஸ்டீசஸ் அல்லது இல்லாமல்.
எனவே, வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்துவதற்கு நிலையான வயது இல்லாததால், உடல் மற்றும் மன உடற்தகுதி மற்றும் உளவியல் மதிப்பீட்டு சோதனைகளை தவறாமல் எடுத்துக்கொள்வது மிகவும் முக்கியம், இது ஒவ்வொரு 5 வருடங்களுக்கும் 65 வயது வரை செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் அந்த வயதிற்குப் பிறகு ஒவ்வொரு 3 வருடங்களுக்கும் . கண் பரிசோதனை ஒவ்வொரு ஆண்டும் கண் மருத்துவரால் செய்யப்பட வேண்டும், டெட்ரானில் இருந்து அவசியமில்லை, சிறிய மயோபியா அல்லது ஹைபரோபியா பிரச்சினைகள் உள்ளதா என்பதை அடையாளம் காண, கண்ணாடிகளின் பயன்பாட்டை சரிசெய்ய வேண்டும்.
1. கண்புரை
கண்புரை என்பது 65 வயதிற்குப் பிறகு மிகவும் பொதுவான பார்வைப் பிரச்சினையாகும், இது சரியாகப் பார்க்கும் திறனை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, போக்குவரத்து விபத்துக்களின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது, ஒரே ஒரு கண்ணில் கண்புரை இருந்தாலும் கூட.
கூடுதலாக, கண்ணின் லென்ஸின் ஒளிபுகா தன்மை அந்த நபரை வண்ண மாறுபாட்டிற்கு குறைந்த உணர்திறன் கொண்டவராக்குகிறது மற்றும் கண்ணை கூசும் பிறகு மீட்பு நேரத்தை அதிகரிக்கிறது. அறுவைசிகிச்சைக்குப் பிறகு, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பார்வையை மீட்டெடுக்க முடியும், எனவே, நபர் சோதனைகளுக்குத் திரும்பலாம் மற்றும் சி.என்.எச் புதுப்பிக்க ஒப்புதல் பெறலாம்.
கண்புரை அறுவை சிகிச்சை எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.
2. கிள la கோமா
கிள la கோமா விழித்திரையில் உள்ள நரம்பு இழைகளை இழக்கச் செய்கிறது, இது காட்சித் துறையை வெகுவாகக் குறைக்கும். இது நிகழும்போது, காரைச் சுற்றியுள்ள பொருட்களான சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள், பாதசாரிகள் அல்லது பிற கார்களைப் பார்ப்பதில் அதிக சிரமம் உள்ளது, வாகனம் ஓட்டுவது கடினம் மற்றும் விபத்துக்களின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.
இருப்பினும், நோய் முன்கூட்டியே கண்டறியப்பட்டு சரியான சிகிச்சை மற்றும் பின்தொடர்தல் மேற்கொள்ளப்பட்டால், காட்சி புலம் கடுமையாக பாதிக்கப்படாமல் போகலாம் மற்றும் பொருத்தமான சிகிச்சையில் ஈடுபடும்போது நபர் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டக்கூடும்.
பின்வரும் வீடியோவைப் பார்த்து, கிள la கோமாவை எவ்வாறு அடையாளம் காண்பது மற்றும் சிகிச்சையில் என்ன இருக்கிறது என்பதை அறிக:
3. பிரெஸ்பியோபியா
பட்டம் பொறுத்து, சோர்வடைந்த கண்பார்வை என்றும் அழைக்கப்படும் பிரெஸ்பியோபியா, அருகிலுள்ளதைக் காணும் திறனைப் பாதிக்கும், மேலும் காரின் டாஷ்போர்டில் உள்ள வழிமுறைகளைப் படிக்கவோ அல்லது சில சாலை அறிகுறிகளாகவோ இருக்கலாம்.
இது 40 வயதிற்குப் பிறகு அடிக்கடி நிகழும் மற்றும் படிப்படியாகத் தோன்றும் ஒரு பிரச்சினை என்பதால், தங்களுக்கு பிரச்சினை இருப்பதை பலருக்குத் தெரியாது, எனவே கண்ணாடி அல்லது காண்டாக்ட் லென்ஸ்கள் மூலம் சரியான சிகிச்சையைச் செய்யாததால் விபத்துக்கள் அதிகரிக்கும். எனவே, 40 வயதிற்குப் பிறகு, வழக்கமான கண் பரிசோதனைகள் செய்யப்படுவது நல்லது.
4. மாகுலர் சிதைவு
விழித்திரை சிதைவு 50 வயதிற்குப் பிறகு மிகவும் பொதுவானது, அது நிகழும்போது, படிப்படியாக பார்வை இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இது பார்வைத் துறையின் மையப் பகுதியில் ஒரு இடத்தின் தோற்றமாகவும், கவனிக்கப்பட்ட படத்தின் விலகலாகவும் தன்னை வெளிப்படுத்தக்கூடும்.
இது நிகழும்போது, நபரை சரியாகப் பார்க்க முடியவில்லை, எனவே, போக்குவரத்து விபத்துக்களின் ஆபத்து மிக அதிகமாக உள்ளது, இரு கண்களும் பாதிக்கப்பட்டால், பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்த வேண்டியது அவசியம்.
5. நீரிழிவு ரெட்டினோபதி
ரெட்டினோபதி என்பது நீரிழிவு நோயாளிகளின் முக்கிய சிக்கல்களில் ஒன்றாகும், இது மருத்துவரால் சுட்டிக்காட்டப்படும் சிகிச்சையை மேற்கொள்ளாது. இந்த நோய் சிகிச்சை அளிக்கப்படாவிட்டால் பார்வை இழப்பு மற்றும் குருட்டுத்தன்மை கூட ஏற்படலாம். இதனால், ரெட்டினோபதியின் அளவைப் பொறுத்து, நோய் வாகனம் ஓட்டுவதை நிரந்தரமாகத் தடுக்கலாம்.
இந்த நோயைப் பற்றியும் நீரிழிவு விழித்திரை நோயைத் தவிர்ப்பது பற்றியும் மேலும் அறிக.
எங்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது
தேங்காய் எண்ணெய் நாய்களுக்கு நல்லதா அல்லது கெட்டதா? ஆச்சரியமான உண்மை
